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据知情人士透露，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正处于筹备阶段。这一消息得到了多位业内人士的证实。
成立低空经济专管司局，将有助于在政策制定、行动落实、产业协同等方面做到统筹一致，也有利于帮助低空经济健康有序地发展。
10月20日，山东高速城乡发展集团拟依托运营管理的7059公里高速公路路网、配套服务区等，搭建城际、城区、乡镇间的低空交通线，并征集低空飞行器研制、生产和运营单位。
无人机系统正在向更高程度的智能化发展，包括自主导航、智能避障、自动起降等功能，大大提高了无人机的安全性和效率。
结合人工智能（AI）技术，无人机能够执行更复杂的任务，如精准农业、环境监测、物流运输等。
无人机搭载的载荷设备越来越多样化，包括可见光镜头、红外镜头、气体监测仪、江河流速计、多光谱仪等，能够满足不同应用场景的需求。
这些载荷设备使得无人机在飞行中能够实时采集和处理数据，为相关部门提供准确的决策支持。
5G技术的引入使得无人机能够实现高速数据传输和实时控制，大大提高了无人机的响应速度和灵活性。
结合北斗高精度定位网，无人机能够实现厘米级的定位精度，为低空经济的应用提供了更可靠的技术支持。
eVTOL具有垂直起降的能力，无需传统机场跑道，大大降低了对基础设施的依赖。
与传统的通航飞机相比，eVTOL的安全性、智能化、数字化、集群化程度更高，运营、维修、服务的成本则相对更低。
目前，已有多个企业推出了eVTOL产品，并进行了试飞和商业化运营的尝试。
载人飞艇作为低空经济装备的新成员，不仅应用于观光旅游，还在持续探索安保、勘探、应急救援等新的低空应用场景。
如“祥云”AS700载人飞艇，已经实现了商业化交付，并获得了市场的广泛认可。
2023年，中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。这一增速较2022年有了显著提升，显示出低空经济强劲的发展势头。
随着低空飞行活动的日益增多和低空基础设施投资拉动成效的逐步显现，乐观预计2026年中国低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。
有专家预测，到2025年，中国低空经济产业规模就将突破1万亿元；到2030年，产业规模将突破2万亿元。
公司钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞，eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队。
公司具有通用航空全业务运营的资质和能力。与腾讯投资的德国eVTOL企业Lilium有合作，计划建立eVTOL运营网络。
民航空管国产化龙头企业。提供低空城市交通运行场景下的低空智联保障体系，主要产品包括低空飞行服务管理平台等。
作为低空经济产业发展联盟的成员，在京津冀、长三角及粤港澳等地区密集布局低空应用飞行服务等六大业务方向。
最后一家，也是作者后市十分看好的一家“低空经济”第一龙头，热点风口全覆盖，想要了解的朋友先点赞，来公众号 仁峰说市 关注后在主页私信发送消息“大牛”两字即可领取。有望成为下一个万丰奥威！1、集所有市场热点于一身，覆盖了“空中管理+低空经济+华为海思+跨境支付+互联网金融”等概念，炒作的概率大大增加。
2、是华为多种产品的金牌经销商，堪比法本信息，但是目前总市值78亿元仅仅是法本信息的一半。
3、华为海思、鸿蒙、欧拉、昇腾的金牌经销商，围绕国产信公司创相关产品参与了华为欧拉操作系统的适配。
4、底部十倍放量，多方涨停炮确立上升趋势，低位首板突破，主力单日10亿抢筹，有望成为下一个万丰奥威！